Sábado, 24 de Abril de 2010

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publicado por J.Tuna às 22:05
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FAP

 

2009-57º Aniversário FAP
















Tráfego Aéreo em tempo real de e para o Aeroporto de Lisboa

Através do site www.navpt.com podereis aceder ao tráfego aéreo que chega e parte do Aeroporto de Lisboa. Podereis ampliar o mapa. E "clicando" em cada símbolo de avião podereis saber dados sobre o voo e em alguns casos a fotografia do avião. No quadro com os dados de voo podem ver na base um direcionamento que abre outro quadro e carregando um pequeno programa podem ver a partir do cockpit a aterragem ou a descolagem do avião selecionado.
Divirtam-se.

Aviocar

“A CASA - Construcciones Aeronauticas, S.A., apresentou o 1º protótipo em 1971 baptizado de XT.12.1 no Salão Internacional da Aeronautica e do Espaço em Le Bourget, Paris.
Em 1973 no mesmo salão foi apresentado já com a designação de C-212 Aviocar, com várias alterações ao protótipo inicial, mormente a substituição das hélices de três pás por outras de quatro pás.
Entretanto, no decorrer desse ano de 1973 a FAP, estudava a substituição dos já velhinhos Nord Noratlas por um outro avião de transporte.
As primeiras unidades foram recebidas em finais de 1974 e princípios de 1975, tendo sido colocados na Base Aérea Nº3, em Tancos, a serie atribuída foi a 6501.
Os quatro primeiros exemplares eram iguais aos do Exercito do Ar espanhol, ou seja tinham a porta lateral a abrir para a frente, uma bolha transparente ou vigia por colocada no tecto da cabine de pilotagem, para observação e também como saída de emergência. A sua designação era de C-212-100-A1 Aviocar.
Os restantes 16, designados por C-212-100-A-2P receberam alterações especificas da FAP, tais como o suprimento da vigia superior, substituída por um painel amovível , onde foi aplicado o suporte para instalação do periscópio do sextante de navegação e a abertura da porta lateral que passou a abrir para baixo, funcionando também como escada de acesso. Passaram a ser conhecidos na CASA por os "Portugueses" ou simplesmente por "P".
Colocados na Esquadra 32, que ainda operava os Noratlas, no principio não foram lá muito bem recebidos pelos nossos pilotos, eram os primeiros aviões a turbo-hélice a serem operados pela FAP e ficaram conhecidos por "tupperwares", devido aos inúmeros componentes em fibra de vidro, outra alcunha era a de "Avioas".
Nos primeiros anos, tiveram muitos problemas de motores, rolamentos que gripavam, sistemas de controle de combustível que se descontrolavam, motores com temperaturas excessivas e sobretudo a entrada de agua das chuvas no seu interior que afectava todos os componentes electrónicos.

Cinco Aviocar foram colocados na BA 1, em Sintra, na Esquadra de Reconhecimento Fotográfico, tendo sido adaptados e equipados com um sistema de navegação de grande precisão e piloto automático
Também nas Lajes, a Esquadra 41 recebeu Aviocar para missões de Busca e Salvamento e Transporte entre ilhas e Evacuações Sanitárias. Quatro C-212-100-B-2, foram comprados pela FAP em 1977 para o projecto APRT
(Aeronave de Pesquisa de Recursos Terrestres) e como tal foram equipadas com o material necessário ao fim que se destinavam. Foram colocadas em Sintra, na Esquadra Fotográfica.
Os primeiros Aviocar a serem equipados com contramedidas electrónicas - ECM - foram os 6501 e 6502, precisamente os dois primeiros recebidos em fins de 1974




BA 3 - Tancos

Nesta base instalou-se o Grupo Operacional 31, com duas Esquadras a 111 e a 502, a primeira com fim de dar instrução a pilotos, navegação e curso pilotagem em pluri-motores.
A segunda, com fins operacionais de transporte táctico, missões de busca e salvamento, lançamento de tropas pára-quedistas e evacuação sanitária.

BA 4 - Lajes

Foi criado o Grupo Operacional 41, com a Esquadra 503, as suas missões são idênticas as da Esquadra 502.

Novas Alterações

Em 1993, nova remodelação na FAP, leva à extinção da Base Aérea nº 3, em Tancos que foi entregue ao Exercito.
Na Base Aérea Nº 1, é extinta a Esquadra 111 e no seu lugar passa a existir a Esq. 502, oriunda de Tancos.
Assim, todas os vários tipos de Aviocar passam a operar a partir desta Base, como assim todas as missões e a formação de pilotos e navegadores. Esta Esquadra, a 502 teve e mantém destacamentos no Porto Santo e S. Tomé.
Como nota, saliente-se que durante algum tempo o destacamento de Porto Santo, foi assegurado pela Esquadra 503, das Lajes.
Entretanto, dá-se a extinção da Esq. 503 nas Lajes e o seu dispositivo é integrado na Esquadra 711, que opera os helis SA-330 Puma. Tem como principal missão a Busca e Salvamento, Evacuação Sanitária e apoio às populações do arquipélago dos Açores.
Nesta nova disposição operacional também ocorreu a alteração da serie de identificação dos Aviocar, deixaram de ser 6501 para passarem a ostentar a serie 16501.



Acidentes

No dia 19 de Novembro de 1976, deu-se o primeiro acidente com o Aviocar 6516 da BA 3, deste resultou a morte da tripulação e a perda total do avião.(Ten. Cardoso/Cap. Tuna)
No dia 5 Julho de 1978, deu-se o segundo acidente, com o 6518 da BA 4, também não houve sobreviventes entre a tripulação e a aeronave ficou completamente destruída. Estes foram os acidentes graves ocorridos com Aviocar.”

Entretanto, já substituído pelo C295.

Fonte: Carlos Brazão




Este blog está em Construção.
Poderão enviar comentários ,fotos ou filmes para ter mais material.
(Moçambique, Angola,Sintra,etc)


Em memória de todos os pilotos e tripulantes que perderam a vida em acidentes aéreos envolvendo aeronaves da FAP :



Cor. PILAV Ramiro de Almeida Santos (DH-82A), 10/12/2004

Cor. PILAV Francisco Maria Gaspar (T-6J), 18/05/2003
Cab. Coelho (T-6J), 18/05/2003
Alf. PIL Thor Lauvstad (Esq. 552, Alouette III), 09/04/2002
1º Sarg. MMA Luís Carreiras (Alouette III), 09/04/2002
1º Sarg. MELIAV João Sousa (Alouette III), 09/04/2002
Cap. PILAV Jorge Cardoso de Moura (Esq. 201, F-16A), 08/03/2002
Maj. PILAV António Leitão (Esq. 304, A-7P), 13/05/1994
1º Sarg. MMA Fernando Soares Nunes (A-7P), 13/05/1994
Ten. PIL João Serro Lopes (Esq. 101, TB-30), 14/05/1993
Alf. PIL Luís Cabral Ribeiro (Esq. 101, TB-30), 14/05/1993
Ten. PILAV Jorge Bastos de Almeida (Alouette III), 21/10/1992
Ten. PILAV Miguel Abreu Pereira (Alouette III), 21/10/1992
Cap. PILAV José Henriques dos Santos (Esq. 302, A-7P), 29/04/1992
Cap. PILAV Armando da Conceição Loureiro (Esq. 101, TB-30), 20/03/1991

Cap. PA Fernandes Capeto (TB-30), 20/03/1991
Cap. PILAV José Magalhães da Costa (Esq. 102, T-37C), 09/12/1990
Cap. PILAV Jorge de Sousa e Silva (Hughes 500?), 30/07/1990

TCor. PILAV Joaquim Augusto Soares (Esq. 302, A-7P), 04/12/1989
Ten. PILAV Adérito João Quina (Alouette III), 17/06/1989
Sarg. MMA Eduardo Simões Francisco (Alouette III), 17/06/1989
Ten. PILAV Carlos Alves Fernandes (FTB-337G), 26/07/1988
Alf. PILAV Rui dos Santos Forte (Esq. 701, FTB-337G), 26/07/1988
Cap. PIL Fernando Ferreira (Esq. 302, A-7P), 27/03/1987
Cap. PILAV Gil Vaz Afonso (Esq. 102, T-37C), 05/11/1986
Ten. PILAV César Vagos Morais (Esq. 102, T-37C), 05/11/1986

Maj. PILAV Armando Teixeira Marques (Esq. 302, A-7P), 26/05/1986

Alf. PIL Celestino Mira Grosso (Esq. 301, G.91), 06/03/1986
TCor. PILAV João França Brogueira (AFA, RF-10), 29/03/1985
TCor. PILAV Hermínio de Almeida Oliveira (AFA, RF-10), 29/03/1985
TCor. PILAV Graça e Melo (Esq. 302, adido, A-7P), 07/02/1985
Cap. PILAV Luís Miranda Pimenta (Esq. 301, G.91), 15/06/1982
Ten. PILAV José Gabriel de Oliveira (Esq. 301, G.91), 18/02/1981
Cap. PILAV José dos Santos Costa (Esq. 103, T-33A), 05/01/1979
Cap. PILAV Vítor Castro Gil (Esq. 103, T-33A), 05/01/1979
TCor. PILAV Lavrador (C-212), 05/07/1978
TCor. PILAV Bettencourt (C-212), 05/07/1978
1º Sarg. Vitorino (C-212), 05/07/1978
Maj. PILAV Jaime Nazário Rodrigues (Esq. 51, F-86F), 13/01/1977
Cap. PILAV José Luís Lopo Tuna (CASA-212), 19/11/1976

Ten. PIL Amandio Jorge Almeida Cardoso (C-212), 19/11/1976
Maj. PILAV.Adalberto Sousa Dias (Noratlas)
Ten. PILAV José Júlio da Encarnação Louro (Auster D-5), 1975
1º Cab. MMA Jorge Manuel Maceira (Do-27), 24/07/1974 [Angola]

Maj. PILAV Rolando Mantovani B. Filipe (T-6), 08/04/1973 [Guiné]

Furr. PIL João Manuel Baltazar da Silva (Do-27), 06/04/1973 [Guiné]

TCor. PILAV José de Almeida Brito (Esq. 121, G.91), 28/03/1973 [Guiné]

Ten. PILAV Emílio José Lourenço (Esq. 702, G.91), 15/03/1973 [Moçambique]

Cor. Valente (Alouette III), 30/04/1971
Maj. Brito (Alouette III), 30/04/1971
Ten. Pereira (Alouette III), 30/04/1971
1º Sarg. Reis (Alouette III), 30/04/1971
Aluno PIL Nazaré (Alouette III), 30/04/1971
Cap. PILAV Amílcar Barbosa (Esq. 51, F-86F), 16/12/1970
Alf. PIL Armando Martins Bessa (Do-27), 26/10/1970 [Angola]

Furr. PIL Manuel Correia de Oliveira (Alouette III), 26/04/1970 [Moçambique]
Furr. PIL João da Silva de Sousa (?), 04/02/1970 [Moçambique]

Furr. PIL Alberto Soares Moutinho (T-6), 04/12/1969 [Guiné]
Furr. PIL José Marques Carapinha (T-6), 15/09/1969 [Moçambique]
 Alf. Mil. PILAV Armindo Martins Pereira Brites ( DO 27),06/04/1966 [Tancos]
Alf. Mil PILAV José Simão Martins Duarte  ( DO 27),06/04/1966 [Tancos]
Alf Mil. PILAV José Luís Cabreiro, 04/1966
Ten. PILAV António Simão Redondo (T-37C) 17/05/1965

Asp. PILAV Carlos Maldonado Machado (T-37C) 19/05/1965

Asp. (Aluno) Jorge Eduardo Tavares (T-37C), 10/11/1964
Alf. PILAV José da Encarnação Pinto (T-37C), 16/05/1964
Cap. PILAV Rodrigo Guedes Pinto (T-37C), 03/02/1964
Asp. (Aluno) Rogério Ramos Sequeira (T-37C), 03/02/1964
Alf. PILAV Rosa de Sousa (Esq. 51, F-86F), 12/11/1963
Furr. PIL Eduardo Ricou Casals (T-6), 22/05/1963 [Guiné]
Ten. PILAV José Cabaço Neves (T-6), 29/05/1962 [Guiné]
Furr. PIL Manuel Soares de Matos (T-6), 29/05/1962 [Guiné]
Cap. PIL Francisco Fernandes de Carvalho (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
Ten. PIL José Boavida Chagas (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
Alf. PILAV Arnaldo Lusia da Silva (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
1º Sarg. RadTeleg Domingos de Oliveira Neiva (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
2º Sarg. MMA António Rodrigues (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
1º Cab. MMA Manuel Freire Martins (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
Brig. PILAV José da Silva Correia (C-47A), 10/11/1961 [Angola]
Alf. PILAV Correia de Barros (Esq. 51, F-86F), 14/11/1960
2º Sarg. PIL Carlos da Conceição Vitorino (Esq. 51, F-86F), 01/06/1960
1º Cab. Victor Peniche (Esq. 20, F-84G), 21/12/1955

Ten. António Rocha Mós (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Alf. Henrique Pinto Howell (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Alf. Alfredo Ventura Pinto (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Alf. José Guerreiro Bispo (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
2º Sarg. Fernando da Silva Santos (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Furr. Diniz Alves Martins (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Furr. António Carvalho (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Furr. Danilo Martins da Fonseca (Esq. 21, F-84G), 01/07/1955
Furr. Silva Pinheiro (Esq. 21, F-84G), 24/03/1955
Alf. Sousa Faro (Esq. 21, F-84G), 28/02/1955

Furr. Marques Gonçalves (Esq. 21, F-84G), 28/02/1955
Furr. Rui Busca (Esq. 20, F-84G), 21/01/1955

Maj. Artur Tamagnini Barbosa (Esq. 20, F-84G), 09/10/1953

 

 

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