Certamente que a perfuração de nuvens, observada em região de elevada densidade montanhosa, como no caso em foco, só podia acontecer sob apoios electrónicos (VOR), com radiais predefinidas na respectiva carta de aproximação do aeroporto a que a mesma respeita. Os voos em tais condições obedecem às regras IFR, voos por instrumentos (Instruments Flying Rulles); contrariamente seria convite ao suicídio... CLIQUE: http://www.chonday.com/Videos/pilotnewzdalnd1